ΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΩΝ

Αν και το βίντεο με τις αναφορές του κ.Θάνου Βλαστού ,καθηγητή συγκοινωνιολογίας στο ΕΜΠ,  επικεντρώνεται στις αστικές μετακινήσεις ,είναι προφανείς οι αναλογίες με τις  αντίστοιχες υπεραστικές μετακινήσεις επιβατών καθώς και τα τεράστια ανταποδοτικά οφέλη που θα προκύψουν στην ποιότητα ζωής από την ορθολογική χρήση των μέσων μεταφοράς και της ενέργειας.

Θεωρώντας ως αυτονόητο αγαθό την ίδια τη συνέχιση - χωρίς τροχαία ατυχήματα- της ζωής των καθημερινά μετακινούμενων από τη θΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ προς την ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ (και αντίστροφα) πολιτών και κύρια των εργαζόμενων,  καθώς και  τα οφέλη  που θα προκύψουν από τη μείωση του εισερχόμενου οδικού φορτίου στη συμπρωτεύουσα ,η προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ -ΠΕΛΛΑΣ μέσω Γιαννιτσών ,επιβάλλεται να υλοποιηθεί ΑΜΕΣΑ!

       

ΜΕΛΕΤΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ -Εφημερίδα Μακεδονία

Ένα μήνα πριν την ολοκλήρωση της "ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ" (το Μάϊο του 2008) η εφημερίδα "ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ" κάνει εκτενή αναφορά στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του "ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ" και φυσικά στην προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΠΕΛΛΑΣ μέσω Γιαννιτσών με επέκταση στην Αλμωπία καθώς και στα ανταποδοτικά οφέλη που θα προκύψουν.

Αξίζει να σημειωθεί πως σύμφωνα με το δημοσίευμα -αλλά και με άλλα παρόμοια-τα προς υλοποίηση έργα θα είχαν ολοκληρωθεί μέσα στο 2017.

  

 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΕΛΕΤΗ  ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΟ ΜΑΪΟ ΤΟΥ 2008

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ - ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το τελευταίο διάστημα η "Πρωτοβουλία Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο Ν. Πέλλας" δραστηριοποιήθηκε προκειμένου να επικαιροποιηθεί η αναγκαιότητα της σιδηροδρομικής σύνδεσης μέσω Γιαννιτσών με επέκταση προς την Αλμωπία και να δρομολογηθούν εξελίξεις προς την κατεύθυνση αυτή.

Ήδη εκδόθηκαν ψηφίσματα από τα δημοτικά συμβούλια των δήμων Έδεσσας, Αλμωπίας, Σκύδρας, Γιαννιτσών, αλλά και φορέων του Νομού ενώ έγιναν ενημερωτικές συναντήσεις με τους βουλευτές του Νομού  Γ.Σηφάκη, και Θ.Τζάκρη καθώς και με την Αντιπεριφερειάρχη του Νομού κ. Α.Αηδονά. 
Δρομολογούνται συναντήσεις με τον κ. Καρασμάνη, τον Περιφερειάρχη κ. Τζιτζικώστα και τον δήμαρχο Χαλκηδόνας. Η προσπάθεια της Πρωτοβουλίας αποσκοπεί στη συσπείρωση και στην κινητοποίηση όλων των πολιτικών, αυτοδιοικητικών κοινοβουλευτικών και κοινωνικών δυνάμεων του Νομού και επισημαίνει την αναγκαιότητα ενωτικής διεκδίκησης του έργου προκειμένου να υπάρξει ουσιαστικό αποτέλεσμα. 

Η Πρωτοβουλία ενημερώνει σε τακτά  χρονικά διαστήματα τους πολίτες:

 στο blog: https://proastpellas.blogspot.gr/ και στο facebook:https://www.facebook.com/proastpellas 

καθώς και με δελτία τύπου για τις δράσεις και τις ενέργειες που αναλαμβάνει και αφορούν στην αναγκαιότητα προώθησης της Σιδηροδρομικής Σύνδεσης μέσω Γιαννιτσών με επέκταση προς την Αλμωπία.

                                                                                                                         5-1-2017

          ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ» ΜΕ ΤΗΝ ΑΝ.ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΤΗΣ Π.Ε. ΠΕΛΛΑΣ

Συνάντηση της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ» με την Αν. Αντιπεριφερειάρχη Πέλλας Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά με θέμα την υλοποίηση της Προαστιακής Σιδηροδρομικής Σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με την Π.Ε. Πέλλας, μέσω Γιαννιτσών και προέκταση στην Αλμωπία, έγινε την Πέμπτη 5-1-2017 στο Διοικητήριο της Έδεσσας, παρουσία και του Περιφερειακού Συμβούλου Πέτρου Ζέρζη.

Η κ. Αηδονά αναφέρθηκε στη σπουδαιότητα της σύνδεσης για την ασφαλή μετακίνηση των εκατοντάδων καθημερινά μετακινούμενων εργαζόμενων καθώς και στα πολλαπλά ανταποδοτικά οφέλη που θα προκύψουν όχι μόνο για την κοινωνία και την οικονομία της Πέλλας αλλά και για ολόκληρη την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Ανέφερε ακόμη πως " ίσως, είναι η κατάλληλη χρονική στιγμή για τον προγραμματισμό και σχεδιασμό ενός τέτοιου έργου. Απαιτείται, όμως, ΣΥΛΛΟΓΙΚΗ ΑΝΤΙΛΗΨΗ και ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ όλων των εμπλεκόμενων φορέων ώστε να προκύψουν τα θετικά αποτελέσματα που όλοι προσδοκούμε».

Ο κ. Ζέρζης τόνισε την ανάγκη της υποστήριξης της προσπάθειας της Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο και από τους Βουλευτές για την προώθηση των απαραίτητων ενεργειών, κυρίως στο μέτωπο του ΟΣΕ για να ενταχθεί το έργο στον δεκαετή σχεδιασμό και να υλοποιηθεί καθώς και ότι " πρέπει να αλλάξει η νοοτροπία και η κουλτούρα που έχουμε ως κοινωνία για τη χρήση του σιδηρόδρομου ως μέσο μετακίνησης".

Από τη μεριά της πρωτοβουλίας πέρα από την ταύτιση με την τοποθέτηση της κ. Αηδονά για τα πολλαπλά ανταποδοτικά οφέλη που θα προκύψουν τονίσθηκε πως το φιλικό πεδινό ανάγλυφο και η απουσία εμποδίων ελαχιστοποιούν το χρόνο και το κόστος κατασκευής της σύνδεσης- 162 εκ.€ σύμφωνα με τη μελέτη σκοπιμότητας του 2008-καθώς και ο διαπεριφερειακός και υπερτοπικός χαρακτήρας της ως τμήμα της ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ.

             

                                 

                                                                     
                                                                                   

     

ΤΡΕΝΑ ΒΟΛΙΔΕΣ

  ΙΑΠΩΝΙΑ .

Εκεί, που το τρένο ανταγωνίζεται το αεροπλάνο με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 400 χλμ την ώρα στις επιβατικές μεταφορές  και μπορούν ακόμη  να αγγίξουν το ρεκόρ των 603 χλμ/ώρα.

Eδω, που παρά το φιλικό πεδινό ανάγλυφο και το χαμηλό-σύμφωνα με τη μελέτη σκοπιμότητας-κόστος ,η προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης -Πέλλας μέσω Γιαννιτσών με τα τεράστια ανταποδοτικά οφέλη παραμένει απραγματοποίητη.

Δεν είπαμε βέβαια να γίνουμε Ιαπωνία αλλά και να μένουμε πίσω και από τους Οθωμανούς που 122 χρόνια πριν κατασκεύασαν μέσα σε δυο χρόνια το σιδηροδρομικό τόξο Θεσσαλονίκη-Βέροια-'Εδεσσα αφού η απ΄ευθείας σύνδεση μέσω Γιαννιτσών ήταν αδύνατη λόγω του βάλτου.

https://www.youtube.com/watch?v=cZViuZu51lM

                       

ΥΠΕΡΣΙΒΗΡΙΚΟΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ 2007-2017

    "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ "

    ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ  ΔΡΑΣΗΣ ,ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΜΑΧΗΤΙΚΗΣ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΗΣ  ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ  ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΠΕΛΛΑΣ ΜΕΣΩ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ.

Όταν το Δεκέμβριο του 2004 συστήθηκε στην Έδεσσα η  "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ" και τον Ιανουάριο του 2006 μετονομάσθηκε μετά από εσωτερικές διαμάχες και αντιδράσεις σε " ΟΜΑΔΑ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΔΙΚΟ  ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ",  κανείς δε μπορούσε να προβλέψει πώς σε σύντομο χρονικό διάστημα θα γεννιόταν  η αυτόνομη πλέον "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ"  σε νομαρχιακό επίπεδο.

Το ξεκίνημα της "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ" συμπίπτει χρονικά με την πρώτη συνάντηση πολιτών από τα Γιαννιτσά και την Έδεσσα και με τη συμμετοχή φορέων και του Δήμου Γιαννιτσών , που έγινε στίς 15-4-2007 στο εργατικό κέντρο Γιαννιτσών.